TK Motorradsport:
Vor 7 Jahren am 01.04.2003 als unabhängige Meisterwerkstatt in Kempen gegründet, hat sich "TK" mittlerweile als fester Begriff in Kempen und Umgebung etabliert. Wenn es um die Belange Ihres motorisierten Zweirads, Gespanns oder Quads geht, finden Sie hier immer ein offenes Ohr und Hilfe zu fairen Preisen. Neben Wartung und Reparatur aller Marken vom Mofa bis zum Bigbike, Reifenservice, Umbauten und DEKRA/TÜV Vorführungen im Hause vertreibt TK Motorradsport seit Anfang 2007 als Vertragshändler ebenfalls Neufahrzeuge der Marke Keeway, sowie seit Anfang 2010 Fahrzeuge der Marke Kreidler exklusiv in Kempen.

Hinter TK Motorradsport stehen:
Dieter Tedder:
Nach seiner Ausbildung zum KFZ-Mechaniker und einiger Zeit im PKW-Bereich wechselte er vor gut 20 Jahren in die Zweiradbranche. Dieters bei Vertragshändlern in der Umgebung gesammelte Erfahrung begann mit dem "Einstieg" mit Kawasaki und Aprilia; darauf folgten Suzuki, Cagiva und MV-Agusta, woraufhin später dann noch Maschinen der Marken BMW und Triumph hinzukamen. Natürlich sind ihm auch Roller nicht fremd; stellvertretend seien z.B. Peugeot oder auch Kymco genannt.
Seine Leidenschaft setzte sich im privaten Bereich über diverse Kawasaki GPz und ZX-Modelle zuletzt mit einer Ducati 748 SP fort, welche aktuell einem Klassiker, einer Kawasaki GPz 750 Turbo, weichen musste. Eine Kawasaki KLE, zur Supermoto umgebaut, rundet zur Zeit den Spaß ab.

Ingo Kleinen:
Schon immer begeistert für (so ziemlich) alles mit zwei Rädern wechselte er, nach Ausbildung zum KFZ-Mechaniker und ebenfalls einer kurzen Zeit im PKW-Bereich, vor rund 24 Jahren zum Motorrad.
Kleinen fängt mit an, und so begann Ingo bei einem Kawasaki-Vertragshändler. Hinzu kamen danach dann Aprilia sowie Peugeot und selbstverständlich sind ihm auch die restlichen drei "Japaner" Honda, Suzuki und Yamaha nicht fremd. Kawasaki treu bleibend folgte dann eine "Saison" mit Jet-Ski im "nassen Element" bevor er sich zur Meisterschule aufmachte. Nach erfolgreicher Meisterprüfung im Februar 1998 übernahm Ingo die Leitung der Werkstatt bei einem Kawasaki-Vertragshändler im Ruhrgebiet.
Nach ebenfalls diversen GPz und ZX-Modellen, einigen "Ausflügen" zu anderen Herstellern und einer KLX-Supermoto für "den kleinen Spaß zwischendurch" war Ingo privat zuletzt nur noch mit seiner wirklichen Leidenschaft anzutreffen: einer 6-zylindrigen Kawasaki Z1300. Für die "größeren Touren" darf momentan eine Aprilia ETV 1000 "CapoNord" ran. Ein wirkliches "Schätzchen" darf natürlich auch nicht unerwähnt bleiben: eine Suzuki GT 750 (3-Zylinder 2-Takt), der legendäre "Wasserbüffel", welche sich nach Restaurierung im Winter 2009/2010 nun wieder in fast originalem Zustand der Bewunderung nahezu aller echten Biker erfreuen darf.